Toyota Motor Corporation gần đây đã công bố kế hoạch đầu tư thêm 2,1 tỷ USD vào một nhà máy sản xuất pin ô tô sẽ bắt đầu hoạt động ở Bắc Carolina, Hoa Kỳ vào năm 2025. Khoản đầu tư này sẽ được phân bổ cho việc phát triển cơ sở hạ tầng và mở rộng nhà máy.
Hơn nữa, Toyota tiết lộ rằng cơ sở sản xuất xe điện (EV) sắp tới của họ sẽ được đặt tại Kentucky. Quyết định này được đưa ra khi Hoa Kỳ đã củng cố hệ thống trợ cấp cho xe điện và pin ô tô được sản xuất và có nguồn gốc ở Bắc Mỹ, khiến Toyota phải thực hiện các biện pháp thích hợp.
Vào tháng 11 năm 2021, Toyota thành lập công ty sản xuất pin ô tô, với công ty con ở Bắc Mỹ nắm giữ 90% vốn đầu tư và Toyota Tsusho góp 10% còn lại. Công ty này sẽ chịu trách nhiệm sản xuất pin cho cả xe hybrid (HV) và EV, với việc xây dựng nhà máy hiện đang được tiến hành. Với khoản đầu tư bổ sung này, tổng vốn đầu tư dự kiến lên tới 5,9 tỷ USD. Tuy nhiên, số tiền đầu tư bổ sung không được bao gồm trong khoản đầu tư liên quan đến EV đã lên kế hoạch trước đó của Toyota là 5 nghìn tỷ yên vào năm 2030.
Ngoài ra, Toyota đã thông báo rằng chiếc EV đầu tiên được đưa vào sản xuất tại Hoa Kỳ bắt đầu từ năm 2025 sẽ là một chiếc xe thể thao đa dụng (SUV) ba hàng ghế, sử dụng pin được sản xuất tại nhà máy pin hiện đang được xây dựng. Khối lượng sản xuất sẽ được xác định dựa trên nhu cầu thị trường.
Tại Hoa Kỳ, Đạo luật Phân bổ và Doanh thu (Đạo luật Kiểm soát Lạm phát) được ban hành gần đây cung cấp các khoản tín dụng thuế lên tới 7.500 USD cho người mua xe điện. Tuy nhiên, các khoản tín dụng thuế này chỉ áp dụng cho xe lắp ráp ở Bắc Mỹ, với 50% pin xe yêu cầu sản xuất và lắp ráp trong khu vực. Chính sách này nhằm kích thích sản xuất trong nước.
Toyota đã đặt mục tiêu bán được 1,5 triệu xe điện trên toàn thế giới vào năm 2026. Với tốc độ tăng trưởng nhanh chóng của thị trường Mỹ, việc mở rộng doanh số bán xe điện đã trở thành một mục tiêu quan trọng đối với công ty. Toyota dự định tăng cường nỗ lực trong cả sản xuất xe và pin để đáp ứng nhu cầu này.