Kehadiran robot kolaboratif semakin meningkat. Jumlah robot kolaboratif yang dipasang pada 2021 akan mencapai 39.000, dengan tren pertumbuhan yang jelas. Robot kolaboratif tidak membutuhkan pagar pengaman dan dapat bekerja di ruang yang sama dengan manusia, sehingga diharapkan dapat menjadi solusi atas kekurangan tenaga kerja. Produsen robot mengembangkan kemampuan mereka untuk memenuhi permintaan. Selain itu, pengenalan model dengan muatan tinggi juga menjadi tren, dan pasar robot kolaboratif diperkirakan akan tumbuh. Namun, masalah keamanan dan penerimaan sosial tetap ada.
Pada pameran peluncuran produk baru yang diadakan di kantor pusat FANUC pada pertengahan Mei, robot kolaboratif pertama di dunia dengan kapasitas muatan 50 kg menarik perhatian. FANUC telah memberikan kemudahan untuk dapat mendukung jenis muatan tinggi dengan memperbarui perangkat lunak tanpa mengubah bagian mekanis dari robot kolaboratif “CR-35iB” yang sudah ada. Diharapkan pelanggan akan memiliki lebih banyak pilihan untuk memenuhi permintaan mereka karena biaya pembelian baru akan berkurang.
Pengenalan model muatan tinggi telah menjadi tren untuk robot kolaboratif. Yaskawa Electric dan Universal Robots (UR) telah menambahkan model muatan 30kg dan 20kg selain robot kolaboratif dengan muatan 10kg dan 20kg. Hal ini telah menciptakan permintaan akan cobot dalam aplikasi yang tidak terduga, dengan meningkatnya kebutuhan untuk mengotomatisasi tugas-tugas berat, terutama di lingkungan yang berbahaya.
Tsuyoshi Yamane, perwakilan dari kantor cabang UR Jepang, mengatakan bahwa pengenalan robot kolaboratif dengan kapasitas muatan 20 kilogram akan memungkinkan otomatisasi area kerja yang sebelumnya tidak dapat diusulkan, seperti membuat palet benda berat dan bongkar muat. benda kerja ke mesin pemroses. FANUC juga menerapkan dukungan muatan tinggi, dan diharapkan dapat digunakan dalam proses seperti pengangkutan ban untuk truk komersial dan proses perakitan perantara baterai onboard karena permintaan kendaraan listrik (EV) meningkat.
Managing Executive Officer FANUC, Abe, mengatakan bahwa robot industri tradisional dapat menangani benda seberat beberapa ratus kilogram dan memiliki kecepatan operasi yang tinggi, jadi robot kolaboratif tampaknya tidak banyak berguna dalam mengangkut benda berat. Saya menunjukkan bahwa Anda dapat melihatnya. Namun, dia mengatakan bahwa beberapa orang tidak menyukai robot industri tradisional menjadi mesin khusus, dan robot kolaboratif diharapkan di lokasi yang mungkin dilewati orang. Akibatnya, robot kolaboratif dianggap penting karena mampu memenuhi berbagai kebutuhan.
Menurut Yano Research Institute, pasar robot kolaboratif global diperkirakan akan berkembang karena kebutuhan otomasi yang meningkat, mencapai sekitar 1.053,8 miliar yen pada tahun 2032, lebih dari tujuh kali ukuran tahun sebelumnya. Harga robot kolaboratif diperkirakan akan turun sekitar 30% dibandingkan tahun 2022 karena peningkatan jumlah pabrikan yang memasuki pasar dan pengurangan biaya di suku cadang terkait. Prevalensi cobot di pasar dengan pertumbuhan tinggi ini masih kontroversial. Seorang eksekutif di produsen robot menunjukkan bahwa adopsi robot di Jepang tertinggal di belakang Eropa, Amerika Serikat, dan China, tetapi dia mendapat kesan bahwa adopsi meningkat. Karena kekurangan tenaga kerja yang serius, mungkin tidak ada ruang untuk ragu-ragu untuk memperkenalkannya. Di sisi lain, beberapa orang berpendapat bahwa karena cobot masih baru dan tidak terlindungi dibandingkan robot industri tradisional, mereka belum menciptakan penerimaan sosial yang cukup dari pihak pengguna.
Bahkan ketika pemindai laser keselamatan digunakan untuk menyarankan memperlambat atau menghentikan, ada kekhawatiran tentang kecemasan kontak dan di mana letak tanggung jawab. Robot kolaboratif juga dipandang sebagai masalah dalam kegiatan patroli keselamatan dan kesehatan. Beberapa pengguna telah mengambil tindakan pencegahan dengan melampirkan robot kolaboratif dengan pagar pengaman, tetapi beberapa menunjukkan bahwa “ tidak nyaman untuk digunakan dan tingkat penjualan kembali dapat menurun.”
Selain itu, meskipun kekurangan tenaga kerja serius untuk usaha kecil dan menengah, perusahaan integrator sistem (SIers) juga memiliki sumber daya manusia dan waktu yang terbatas, sehingga mereka cenderung memprioritaskan proyek skala besar yang diharapkan dapat memperkenalkan robot. masalah struktural bahwa pengenalan robot kolaboratif tidak mengalami kemajuan.
ABB Swiss telah mengumumkan produk baru yang meningkatkan kecepatan pengoperasian robot kolaboratifnya enam kali lipat dari pendahulunya. Produk ini memastikan keselamatan pekerja dengan mengkompensasi titik lemah kecepatan gerakan lambat dibandingkan robot industri.
Shuichiro Nakajima, Presiden ABB, mengatakan kekurangan sumber daya manusia yang dapat mewujudkan otomasi dengan menggunakan teknologi robot menjadi masalah serius seiring dengan berkurangnya populasi pekerja dan permintaan otomasi yang meningkat.
Robot kolaboratif dapat dipasang di ruang kecil, sehingga dapat secara fleksibel merespons perubahan tata letak tempat produksi. Selain itu, fungsi pengajaran seperti “pengajaran langsung”, di mana operator langsung mengoperasikan lengan untuk mempelajari gerakan, juga merupakan spesifikasi standar. Saat ini, kekurangan tenaga kerja merupakan masalah sosial yang serius. Selain pengembangan teknologi oleh produsen, lembaga pemerintah, lembaga sertifikasi, perusahaan asuransi, dll. Berkolaborasi untuk mengumpulkan kasus yang dapat diperkenalkan pengguna dengan tenang, dan pengembangan sumber daya manusia SIer. adalah tantangan yang berkelanjutan