Fujikin, yang terdepan dalam inovasi, telah meluncurkan katup revolusioner yang dirancang khusus untuk pengisian bahan bakar hidrogen yang cepat pada kendaraan tugas berat, termasuk truk sel bahan bakar bertenaga. Stasiun hidrogen konvensional menghadapi tantangan berat karena waktu pengisian bahan bakar yang lama yang diperlukan oleh tangki bahan bakar yang cukup besar yang ditemukan di kendaraan besar ini. Namun, dengan terobosan teknologi katupnya, Fujikin telah berhasil memangkas waktu pengisian bahan bakar lebih dari setengahnya, memperkenalkan era efisiensi baru. Pencapaian luar biasa ini telah menarik perhatian perusahaan infrastruktur hidrogen yang beroperasi di bidang kendaraan tugas berat, meliputi truk, bus, mesin konstruksi, dan peralatan pertanian. Khususnya, Pusat Riset Teknologi Pengisian Hidrogen Fukushima dan lembaga prestisius lainnya telah segera memanfaatkan kesempatan ini, memesan total 12 katup, sehingga memicu dimulainya penyebaran operasional.
Katup mutakhir menawarkan laju aliran yang belum pernah terjadi sebelumnya, mendorong gas hidrogen dengan kecepatan mengesankan 1.650 gram per detik, melampaui katup konvensional sebanyak 2,5 kali lipat. Lompatan yang signifikan dalam kinerja telah dimungkinkan melalui evaluasi ulang yang cermat terhadap konfigurasi internal dan penambahan daya dorong dalam mekanisme penggerak katup. Hasilnya benar-benar luar biasa—pengurangan yang cukup besar dari peningkatan diameter 50% yang awalnya diproyeksikan menjadi hanya 10%, secara efektif mencapai integrasi yang harmonis ke dalam dimensi katup yang ada.
Tangki bahan bakar kolosal yang ditempatkan di dalam truk tugas berat mengerdilkan yang biasanya ditemukan di FCV konvensional, menghasilkan proses pengisian bahan bakar yang memakan waktu 22 menit di stasiun hidrogen konvensional, tujuh kali lebih lama dari biasanya. Namun, dengan teknologi katup terobosan Fujikin, upaya yang sulit ini telah disederhanakan menjadi hanya 10 menit, memungkinkan pengurangan waktu henti yang signifikan. Mengingat jarak tempuh yang lebih jauh yang ditempuh oleh truk tugas berat dibandingkan dengan mobil penumpang, kebutuhan akan pengisian ulang hidrogen yang sering menjadi semakin jelas, semakin menekankan pentingnya durasi pengisian bahan bakar yang dipersingkat.
Dalam pengejaran keunggulan yang tak tergoyahkan, Fujikin juga memprioritaskan peningkatan daya tahan katup, yang mengarah pada pengurangan frekuensi perawatan dan penggantian suku cadang yang nyata. Selain itu, komitmen mereka terhadap kekompakan telah menghasilkan ukuran katup yang dirampingkan, menghasilkan penghematan biaya yang besar. Efek pengurangan biaya yang diantisipasi berjumlah sekitar 420.000 yen yang mengesankan per stasiun hidrogen setiap tahun.
Kehadiran pasar Fujikin yang luar biasa di bidang katup stasiun hidrogen untuk FCV konvensional telah mengokohkan dominasi domestiknya, meraih 70% pangsa pasar yang mengesankan. Namun, lanskap Eropa dan Amerika Serikat yang terus berkembang akan menyaksikan pembangunan lebih dari 200 stasiun hidrogen yang khusus melayani kendaraan tugas berat pada tahun 2026. Memanfaatkan peluang luar biasa ini, Fujikin bercita-cita untuk mengamankan pangsa pasar yang besar dari 10 % atau lebih di arena internasional, memperkuat komitmen mereka terhadap inovasi dan tekad mereka untuk meninggalkan jejak yang tak terhapuskan di sektor kendaraan tugas berat.
more info:https://www.fujikin.co.jp/en/