Upaya Aisin Meningkatkan Daya Saing Teknologi e-Axle
Aisin bekerja untuk meningkatkan daya saing teknologi sistem penggerak elektriknya, e-axle. Selain miniaturisasi yang selama ini menarik perhatian, kami berencana untuk memperkenalkan “generasi ketiga” dengan ukuran setengah dari produk yang ada pada tahun 2027. Pada saat yang sama, kami berencana meninjau ulang elemen-elemen e-axle untuk meningkatkan efisiensi. Sebagai bagian dari inisiatif ini, Aisin telah berinvestasi di Institut Magnet Tohoku (TMI) di Kota Natori, Prefektur Miyagi, dan telah mengembangkan motor untuk e-axle menggunakan bahan magnetnya. Motor baru ini dapat mengurangi kehilangan energi hingga setengahnya. Aisin bertujuan untuk membawa motor ini ke pasar pada tahun 2029.
Pengembangan motor untuk e-axle menggunakan NANOMET
Untuk meningkatkan efisiensi e-axle, berbagai metode sedang diteliti, seperti metode lilitan kawat tembaga motor dan ketipisan lembaran baja elektromagnetik. Aisin telah mencapai efisiensi tinggi dengan mengadopsi bahan magnetik “Nanomet” yang dikembangkan oleh TMI, sebuah perusahaan patungan yang berasal dari Universitas Tohoku, di stator motor. Era Takuma, Manajer Grup Departemen Pengembangan Motor Aisin EV Propulsion Center, mengatakan, “Sulit untuk meningkatkan efisiensi motor secara dramatis, tetapi kami dapat mengharapkan peningkatan yang signifikan dengan mengganti material.”
Karakteristik Nanomet dan Kontribusi terhadap Efisiensi Lebih Tinggi
NANOMET adalah bahan magnetik yang menggabungkan karakteristik “kepadatan fluks magnetik saturasi tinggi” dan “kehilangan inti sangat rendah”. Dibandingkan dengan lembaran baja elektromagnetik yang umumnya digunakan pada motor untuk e-axle, Nanomet dapat mengurangi hambatan material meski dengan ukuran yang sama.
Teknologi penanganan dan pembuatan NANOMET yang tipis dan rapuh
Namun, NANOMET tipis dan rapuh. Aisin memanfaatkan pengetahuan yang telah dikembangkannya melalui pengembangan dan pembuatan suku cadang otomotif, dan menggunakan beberapa ribu lembar NANOMET dengan ketebalan kurang lebih 25 mikrometer untuk memantapkan dan menggunakannya sebagai bahan motor untuk e-axles. Era, pemimpin grup, berkata, “Meningkatkan efisiensi e-axle adalah masalah yang paling penting. Motor itu sendiri dapat secara signifikan mengurangi konsumsi energi kendaraan.” akan dilanjutkan.
Mengintensifkan persaingan di pasar kendaraan listrik dan strategi Aisin
Pesaing seperti Bosch dari Jerman dan Nidek dari Jepang juga melakukan investasi besar-besaran pada e-axle, yang merupakan sumber tenaga utama untuk kendaraan listrik (EV), dan persaingan semakin ketat. Presiden Aisin Moritaka Yoshida berkata, “Elektrifikasi diposisikan sebagai isu terpenting, dan e-axle adalah produk utama kami.” Pada tahun fiskal yang berakhir pada 31 Maret 2024, kami memperkirakan dapat menjual 2,36 juta unit listrik, meningkat 1 juta unit dari tahun ke tahun. Persaingan dalam pengembangan dan produksi e-axles dalam hal kualitas dan kuantitas akan semakin ketat.
For more info:https://www.aisin.com/en/